大成車行及鐵騎車業合力打做的戰車，是PGO全新研製的125CC名為TIGRA，配載125CC水冷四氣門噴射引擎，根據廠方公佈馬力高達13.5匹，屬於同級之冠。由於受賽例所限，這部非一般賽車的改裝確實少得可憐。
這部PGO TIGRA由澳門鐵騎車業主理改裝，鐵騎車業機械士透露「由於受到賽例所限，動力改裝上只用一些正在開發的市販零件。」當中只包括ENERGUMEN外掛電腦(點火及供油可程)、傳動組件及ENERGUMEN訂造排氣管，其餘引擎部份一概從未作出變動，經馬力測試後，大約比原廠多了1.4匹左右。
要造出二沖程圏速的時間，除了引擎上作出調配外，車架的懸掛部份絶對不能馬虎，鐵騎車業及大成車行都精選了多種的避震器。大成官SIR表示「由於今次是新車發佈前作賽，很多零件開發商都紛紛前來贊助，首天試車時選用的傳統彈簧型避震，日本選手只做出了1分02的時間，後來他想試試新型的氣動避震，時間馬上快了1秒多，決賽當天更做出1:01的最快時間。」似乎除了是新車試賽外，更是新避震、新零件吸收數據的好時機。
我們再向西尾徹也選手求証戰車實力，他表示「由於制及前叉都不可改裝，所以當初都很擔心在制動及懸掛中輸給二沖賽車，但由於PGO TIGRA本身是前後碟煞，加上氣動避震的強大吸震效果，在灣前煞車時間可以比二沖戰車更遲，這個是勝出的關鍵。引擎的強勁輸出，使尾速提升很快，的直路尾更可以超越部份二沖賽車，GPS顯示在短短的直路尾速高達99.14km/hr。」
RacingBros 氣動避震成為今次重要功臣
即將推出市場的Energumen可程電腦
我們除了為PGO TIGRA拍了寫真外，還取了他的行車紀錄儀，足以証明此台新車的速度，讀者可到本網細看當天比賽過程的行車紀錄。澳門代理大成車行表示，新車將於2011年1月於台灣發佈，抵澳日期與台灣同步發售，而比賽車現於鐵騎車業展出，有興趣可以落去望梅止渴一番，打算換新車的朋友亦不妨等多一陣啦。
由QSTARZ GPS紀錄的數據，無花無假創出最快圈速1:01:277,直路尾速達99.14km/hr,比二沖賽車更快.
