供應安民
車位價暴升,困擾愛車一族,尤其經濟條件中等者。老友愛玩車,一家四口擁三輛私家車,過去像換衫一樣,三兩天便換車上班,或假日收起房車、改駕吉甫遊車河,一樂也。
問題是自置車位僅一個,其餘兩車過往租車位停泊,一位月租五百大元,如今加完又加,租金隨着車位有價水漲船高,動輒千五、六,負擔登時大增。曾試過車位好價遭業主出賣,繼而被逼遷。老友話幸好不是住屋被逼遷,不用收拾細軟,把車撻着便走人!但同區難找到位置和價錢合意的車位,最終車泊新口岸區,尙可租得月租九百大元車位。
新口岸是賭場集中地,雖屬旅遊商業旺地,但車位卻比雅廉訪、高士德等中區便宜。皆因政府重視新口岸區配套,興建了多個公共停車場,車位雖有價,但該區供應足,車位身價和租金“貴極有數”。反觀高士德和新橋等舊區就不一樣,當局較少眷顧,反而居民區車位升勢凌厲,跑贏大市,月租動輒千六至二千。有居民詬病是政府長期不重視舊區社會配套設施的惡果。
樓市急升、車位飆升,說到底是商業供求關係。政府不直接干預市場,但至少要增加供應,讓市場調節,更符合民生需要。
對於愛車一族,不反對增加養車成本,但不可讓車位價格亂升亂抬,當局還是需要在適當地點增建公共停車場,以安民生。
斯 雨