疫情對於F1的影響仍在繼續，遲遲無法公佈的亞洲賽季賽歷就是最好的例證。就在這充滿不確定性的氛圍中，一級方程式運動迎來重要時刻。繼月初的英國大獎賽後，又一場分站賽於上週末在英國銀石賽道舉行，取名則為「70週年紀念賽」。 

       F1七十年大獎賽正賽在銀石賽道舉行，紅牛車隊荷蘭車手馬克斯•維斯塔潘奪冠，成為本賽季首位打破梅賽德斯車隊壟斷的男人。紅牛車隊憑借保胎和優秀的策略，確保維斯塔潘奪得本場比賽的冠軍。維斯塔潘同時拿下了今天的最佳車手。漢密爾頓最後幾圈超過博塔斯，奪得亞軍，博塔斯季軍。

起步階段，維斯塔潘就迅速超越賽點車手霍肯伯格升至第三位，向身前的兩位奔馳車手發起衝擊。糟糕的輪胎狀況讓博塔斯與漢密爾頓在面對維斯塔潘的挑戰時有些力不從心。直至第27圈，維斯塔潘超越博塔斯，確立領先地位。較晚進站的策略保證了維斯塔潘在決勝階段的輪胎優勢，荷蘭人以逾11秒的優勢最終登頂，漢密爾頓與博塔斯則分列二、三位。

儘管未能延續連勝勢頭，漢密爾頓仍憑借本站亞軍，成為本賽季首位積分破百的車手（107分），而維斯塔潘則以77分反超博塔斯4分，佔據車手榜次席。車隊積分榜上，奔馳車隊依舊毫無懸念地位列首位。