自2013年的北美車展發表CrossBlue概念車後，Volkswagen便積極地推出相關概念作品。兩年之後，同樣在北美車展中，Volkswagen再度推出Cross Coupé GTE概念車，採取5人座設定，並宣告2016年將有全新7人座中型SUV現身。

       以Tiguan與Touareg撐起家族SUV陣容的Volkswagen，從2013年的北美車展開始，Volkswagen便開始使用旗下的MQB模組化平台為基礎，發表Cross Blue概念車，一方面試探北美消費者對於Volkswagen旗下SUV的喜好，另一方面也開始著手新一代中型SUV的開發，以拓展旗下SUV家族的產品陣容。

       Volkswagen於2015年北美車展中，再次推出以MQB平臺為基礎的概念SUV作品Cross Coupé GTE。

       時隔兩年之後發表的Cross Coupé GTE與2013年時發表的Cross Blue不同，並非採用3排、7人座的空間設定，5人座的車室規劃，較為接近當年北京車展所推出的CrossBlue Coupé。擘畫未來Volkswagen家族SUV產品的同時，Volkswagen也為Cross Coupé GTE植入Plug-in Hybrid可充電式混合動力系統，提供更為潔淨的移動選擇。

       與Passat GTE相同，這款概念作品也採用Plug-in Hybrid可充電式混合動力系統。

       Cross Coupé GTE概念車具有厚實的肩腰線條，相對較小的窗框比例，讓Cross Coupé GTE概念車具有猶如美式SUV般的肌理設計，或許就如同Volkswagen所言，Cross Coupé GTE所採取的，正是迎合美國市場的設計手法。挺拔的車頭線條、廣闊的水箱護罩，加上嵌入其中的粗壯鍍鉻飾條，以及腳下的22吋輪圈，讓Cross Coupé GTE有著大氣的面容。

       寬闊的水箱護罩與氣壩，帶來了相當大氣的面容，也帶有幾分美式SUV的感覺。

       再搭配剛直的車身線條，Cross Coupé GTE雖然車名中有著Coupé字樣，外型比例仍舊偏向傳統的SUV設計，即使肩線微微上揚，依舊不似歐系豪華品熱衷的跨界SUV那般強烈。可以看出與Coupé有所關聯的，就只剩下傾斜、厚實、帶著7代Golf般氣息的C柱，以及介於斜背與掀背之間尾門設計。

       車側線條多數為直線，相對簡潔且素雅。

       C柱線條是仍看的見與Coupé一詞有所關係的所在，全景天窗則讓視野更加開闊。

       車室內部也有著Volkswagen家族一貫的氣息，簡潔、素雅的基調，搭配大量的橫向線條，讓視覺效果得以水平延伸，創造更為寬闊的空間感受。同時，運用Nappa打孔透氣真皮所包覆的運動化座椅，也讓Cross Coupé GTE散發更多的運動氣息，搭配著3輻式平底方向盤與眾多的金屬元素，也散發著動感。

        車室設計相對簡單，且以水平線條為主，讓視野可以向兩旁延伸，給予更開闊的空間感。

        Volkswagen還為其植入名為Active Info Display的全數位化儀錶板，搭配中央的10.1吋多媒體觸控螢幕，讓車主可以以更貼近智慧型手機的操作模式，包括手勢等方式，使用多媒體整合系統。搭配著下方已全數位化的空調介面，在減少中控台按鍵，創造簡潔質感的同時，也增添了許多科技感。

       全數位化的儀錶板、中控台10.1吋多媒體觸控螢幕與數位化的空調介面，讓車室的科技感相當濃厚。

       Cross Coupé GTE選擇Plug-in Hybrid可充電式混合動力系統為動力來源，核心為3.6升V6 FSI缸內直噴自然進氣引擎，能夠輸出280ps的最大馬力與350Nm的扭力峰值，並且於前軸與後軸分別植入兩具擁有40kW/220Nm與80kW/270Nm輸出的電動馬達，可以創造綜效輸出360ps馬力、極速209km/h且0-100km/h加速僅需6.0秒的油電四驅系統。

       以3.6升V6 FSI缸內直噴自然進氣引擎為核心的Plug-in Hybrid可充電式混合動力系統，分別在前軸與後軸安裝電動馬達，組成油電混合動力系統。

       而容量14.1kWh的鋰電池組則以採長柱狀設計，安放於傳統四驅車傳動軸的位置，以減輕對於車室空間的影響，並讓Cross Coupé GTE能夠擁有較低的重心。在電池滿載的狀況之下，Cross Coupé GTE的純電行駛里程能達32公里之多。除此之外，Volkswagen為Cross Coupé GTE設計多達5種行駛模式，從單純以靠馬達驅動的E-Mode、混合使用引擎與馬達驅動的Hybrid、運動化的GTE模式、OffRoad越野模式，到Battery Hold / Battery電能保持與充電模式等。並整合鬆開油門便會斷開引擎、馬達與傳動軸連結的Coasting慣性滑行，與動能回收系統，更進一步提升Cross Coupé GTE的節能表現。

        Cross Coupé GTE的0-100km/h加速僅需6.0秒，並可純電行駛32公里之遠。

        在Cross Coupé GTE發表的同時，Volkswagen也表態，在一連串以旗下MQB橫置引擎模組化平台為基礎的概念車作品陸續亮相之後，Volkswagen家族新款的中型SUV量產計畫已經被啟動。首先，3排7人座設定的Cross Blue將率先走向量產，從明年起，將會在Chattanooga產線投產，擴大Volkswagen家族的SUV產品陣容。

Cross Blue的量產版預計在2016年投產